Exterior

A nova grelha, com barras horizontais mais distintas, ostenta uma cor mais brilhante e um logótipo maior. Esta forma melhora o fluxo de ar em redor das extremidades e permite maior admissão de ar no radiador e no compartimento do motor.

O novo design do pára-choques enquadra-se na imagem de força da parte frontal, ao mesmo tempo que aumenta a disponibilidade do comando da velocidade de cruzeiro adaptativo (ACC, adaptive cruise control) a um maior leque de modelos. As luzes de presença diurna LED e os lava-faróis de alta pressão estão integrados no design e encontram-se disponíveis para todas as cabinas.

Os frisos laterais de resistência estão também disponíveis para todos os tractores como equipamento de série, pintados na mesma cor da cabina. Conjugam-se na perfeição com o estilo frontal e com as linhas dos degraus de acesso do camião. A nova forma aerodinâmica também reduz o consumo de combustível em 0,6%, em comparação com os frisos laterais actuais. Os novos frisos laterais foram concebidos de modo a ser possível acomodar depósitos de combustível maiores, um degrau para a plataforma e uma saída de escape integrada no lado esquerdo. Agora já é possível especificar um depósito de combustível com uma capacidade de 1500 litros em todos os tractores 4x2, com motores EGR e SCR.