Defesa
Sistema de combustível
O Sistema de Gestão do Motor (EMS) da Scania foi desenvolvido internamente, especificamente para os nossos motores. Foi concebido para resistir a utilização intensa e condições difíceis, sendo, por isso, muito fiável. Também contribui de forma importante para reduzir consumo de combustível e as emissões.
O mesmo acontece com os injectores XPI da Scania, na base do sistema de injecção de combustível mais fiável e comprovado do mercado. Foram concebidos para condições difíceis e conseguem suportar combustível de diversas qualidades.
Sistema duplo de filtragem de óleo
Todos os motores Scania têm um exclusivo sistema de filtragem de óleo que permite a máxima filtragem e o mínimo desgaste. Um filtro de papel de fluxo total remove as partículas maiores, enquanto um filtro centrífugo remove as partículas mais pequenas.
O sistema de filtragem de óleo da Scania continua sem rival como o melhor da sua classe, proporcionando benefícios óbvios como uma melhor economia de operação e um menor impacto ambiental.
Novas normas de emissões em 2011
A Scania fornece motores que proporcionam uma excelente economia de operação e o menor impacto ambiental possível. Em 2011, as rigorosas normas de emissões Stage IIIB e Tier 4i entrarão em vigor e a Scania terá motores que cumprem essas normas quando isso acontecer.
Tecnologia pioneira de controlo de emissões
A Scania utiliza as duas tecnologias de controlo de emissões – EGR e SCR – para processar emissões da forma mais eficiente.
Com a tecnologia EGR, recirculação de gases de escape (exhaust gas recirculation), o ar de admissão é diluído com gases de escape para reduzir a formação de NOx durante a combustão. Com os motores em linha EGR Euro 5, a Scania é o primeiro fabricante do mundo a cumprir as normas Euro 5 sem pós-tratamento dos gases de escape.
A tecnologia SCR, redução catalítica selectiva (selective catalytic reduction), é um sistema de pós-tratamento em que uma solução de ureia (AdBlue) é injectada no fluxo de escape, provocando um processo catalítico que reduz o NOx. Por outro lado, a resposta do acelerador é superior a outras soluções, o que permite melhores características de condução.
Os lendários motores V8 da Scania estão equipados com SCR para dar outra dimensão às características de condução e à durabilidade nos segmentos de alto rendimento. Ambas as tecnologias fazem parte do portefólio de investigação e desenvolvimento (R&D) da Scania, normas de emissões ainda mais exigentes.
Tecnologia para outros combustíveis
A Scania suporta a necessária conversão para combustíveis renováveis. Esta conversão pode ser conseguida com tecnologia existente e com combustíveis já disponíveis no mercado. A Scania disponibiliza camiões e autocarros com motores a etanol desde o final da década de 80 e permite que os seus motores modernos funcionem até 100% a biodiesel (combustível FAME, por exemplo RME). Agora os clientes dos nossos motores podem beneficiar dessa vasta experiência.
